もう１０年以上前の話です。 もともと私の三菱はこんな車でした。
（この写真の車は参考写真です。）
なんかこの顔がもっと違った雰囲気にならないかなー？なんて考えていました。
車の写真など色々見てるうちに、
ランサーセレステのボディが何かそっくりな形なのに気ずきました。
見れば見るほど、
（ こ・・これはもしかしてフェンダーやグリルとかそのまんまくっついちゃうんじゃないの！）
なんて夢を見て、さっそくセレステの部品を探しました。
１０年前でも、もうそんな部品なんてどこにもありません！
アメリカで探してもらってもやっぱりありません。
そうして２年位たってようやく見つけました。群馬県にこ奴はいました。
念願のセレステです。
フェンダーやらグリルやらバンパーを外してあてがってみたら、
あちゃーー！微妙に違う！！
プレスラインの位置も違うし、車の幅も違う。
でも私の頭の中ではこのグリルが付いたイメージしかありません。
もうどうにでも付けなければ気がすみません。
早い話、ぜんぜん違うんです。
幅が１０センチフォルテの方が大きかったみたいです。
バンパーを切って伸ばします。
バンパーを伸ばしただけでも付きません。
バンパーに合わせてフェンダーを作ります。
大変だったのはバンパーのアールに合わせることでした。
バンパーが付きました。
お次はライトとグリルです。丸目４灯に２灯のライトとぜんぜん違うグリル付ける訳です。
位置がまったく解りません。
なんとか合わせながら付けます。
グリルをカットして仮付けしながらあてがいます。
失敗は許されません。
このグリルのために車１台買ってきたんですから。
黄色いパテの部分が伸ばした場所です。
なんとか成功しました。 よかったよかった！
で、完成です。
本物のセレステより幅が１０センチ、ワイドなんです。
７０年代の三菱車はクライスラーでも売っていたので、
マッスルなイメージがあります。セレステなんか有名なドラッグレーサーもありました。
そんなイメージのトラックにしたかったんです。
自分ではすごく満足しました。１０年以上たってもあきません。
グリルは理想の形になりました。
そうなると今度は屋根の高さが気になります。（隣の６２０もそうみたい）
そうしてどんどんドツボにはまって行くのでした。
では。
